¿Te has dado cuenta? Para esto sirven los puntos negros que ves en el fondo del parabrisas
En la actualidad la mayor parte de los coches nuevos (y los que tienen unos años, incluso), cuentan con los que son los denominados como puntos negros en el coche, todo en el lado del fondo del parabrisas. Un aspecto que, si bien es algo que se ve a diario, no todos conocen totalmente ni para que sirve.
La franja negra con puntos del coche que no sabías
Desde la flecha que acompaña al
Antiguamente se aplicaba para impedir que el cristal vibrara
Es entonces que, por su parte, el lado de la frita que mira al interior del coche permite sellar los cristales al vehículo, mientras que el lado exterior actúa como escudo contra rayos ultravioleta para proteger esa unión. O lo que es lo mismo; de no existir la frita el adhesivo se debilitaría por la continua exposición a la luz solar.
Dado que la banda frita o los puntos del coche en el parabrisas es de color negro, esta tiende a calentarse más rápido que el vidrio transparente. Por suerte, los ingenieros de los distintos fabricantes entendieron que, instalando una pequeña banda de puntos entre la frita y el vidrio, conseguirían una transición al calor mucho más suave que podría evitar ese efecto.
Antiguamente, los fabricantes de coches solían usar juntas a medida para sellar los cristales. Sobre esas juntas se aplicaba un borde cromado para impedir que el cristal vibrara.
Debemos saber, no obstante, que en los años 50′ y 60′, los fabricantes comenzaron a abandonar esa técnica de la junta metálica y a reemplazarla por adhesivos. En ese momento se hizo obvio que hacía falta algo más para proteger el pegamento y mejorar la adherencia. En algún momento la banda frit se convirtió en un estándar en todos los parabrisas.
