Si hay un coche que se ha ido llevando gran parte del protagonismo desde su lanzamiento ese es el Kia EV6, un 100% eléctrico, de altas prestaciones, diseño futurista, concepto novedoso y autonomías que oscilan entre los 370 y los 475 kilómetros. Se trata de la gran baza de la marca hacia el presente y futuro de la movilidad sostenible. Conocemos su ficha técnica.
Kia está llamando la atención desde hace varios años, pero ha sido con su EV6 con el que ha podido marcar la diferencia entre su presente y el futuro. Hablamos de una marca que ya se ha hecho fuerte dentro de la movilidad electrificada, como ocurre en su misma categoría con los coches de Hyundai.
Tanto es así que las dos marcas (pertenecientes al mismo grupo), han causado una impresión muy propia, logrando hitos que hasta hace un par de años eran impensables. Y así, luego de los e-Niro, Soul, o el resto de tecnología híbrida, la marca surcoreana llegó al mercado este 2021 con un especial modelo: el EV6.
A grandes rasgos se puede apreciar que es un coche diferente y del que se podría enmarcar más en los modelos basados de prototipos. De todas formas, su realidad nos dice que puede competir directamente con los más grandes de su gama, sobre todo teniendo en cuenta que se presta con diferentes versiones.
Visto como un salto de calidad con respecto a las líneas y modelos anteriores, especialmente sobre sobre los urbanos y utilitarios, lo que se desprende de este Kia EV6 es un coche que se acerca más a los conceptos futuristas que a los modelos convencionales, esto gracias a su diseño robusto y atractivo, en donde cada uno de los detalles están pensados para crear un aspecto deportivo y característico.
Inspirado en el concept Kia Imagine, se trata de un crossover que presenta una silueta original y un ADN estético inédito, al tiempo que su nomenclatura representa la posición del en un nivel intermedio. Esto es debido a que la marca coreana pretende lanzar desde un EV1 hasta un EV8. Compartiendo plataforma directamente con su ‘marca amiga’ de Hyundai, representa la puesta en marcha de una hoja de ruta encaminada al futuro. De gran eficiencia, se muestra con potencias que van desde los 168 kW (229 CV) hasta los 430 kw (585 CV). Tiene como rivales directos al Hyundai Ioniq 5 o al Skoda Enyaq iV.
- Tipo: 100% eléctrico
- Año de fabricación: 2021
- Precio: 52.800 euros
- Capacidad: 5 plazas
- Potencia: 168-436 kw
- Autonomía: 434 km
- Aceleración: 7,3 segundos/100km/h
Diseño
Kia quería desarrollar un eléctrico que no se viese comprometido por las limitaciones actuales que arrastran este tipo de vehículos: querían un vehículo con una gran autonomía, que se pudiera recargar muy rápido y, a la vez, contase con un interior espacioso, tecnológico y de gran gusto, sin que se le pudiese achacar una conducción aburrida. Pero sobre todo quería diferenciarse del resto estéticamente.
Y lo ha conseguido. Así, podemos decir que este modelo, a la vez que se conforma con unas características técnicas muy sobresalientes, destaca por su imagen imponente vista desde todos los ángulos y espacios (también en su interior). Creado para ofrecer algo diferente en la clase crossover, ofrece un exterior distintivo con alta tecnología.
Lo vemos en el frontal con su denominada ‘Tiger Face’ que, en conjunto con el nuevo logro del fabricante, se ha reinterpretado para la era digital. Como parte de ello, las luces diurnas muestran un aspecto elegante y moderno en el que se incluyen un patrón de luz dinámico secuencial. En la zona inferior, una toma de aire baja amplía visualmente el frontal del coche, acentuando su imagen de alta tecnología. Cuenta con un tamaño de 4.6 metros de largo, 1.8 metros de ancho y 1.5 metros de alto.
Además, y como ocurre con los modelos más modernos y actuales (sin ir más lejos su competencia, el Hyundai Ioniq 5), para su diseño y construcción la marca coreana también ha utilizado la nueva plataforma modular global eléctrica, E-GMP, en lugar de reutilizar otras plataformas. El resultado, como veremos más adelante, es un coche que mejora su rendimiento, monta baterías más grandes, estrena diseño y abre un habitáculo más espacioso para los pasajeros.
Versiones
Algo muy representativo de cómo es este coche es que la marca ha querido lanzarlo directamente con cuatro versiones distintas con diferentes niveles de potencia desde su primer día. Lo hace a partir de una serie de configuraciones que van desde los precios más bajos (46.000 euros) hasta los más equipados (66.000).
Según Kia, en un coche eléctrico, el mantenimiento incluye principalmente: pastillas de freno, líquidos, neumáticos, escobillas limpiaparabrisas, batería y filtro del habitáculo. En el caso de las pastillas de freno, estas requieren aproximadamente la mitad de mantenimiento que, en un coche convencional, sobre todo gracias a la frenada regenerativa, que los desgastará menos.
Los líquidos son tres: frenos, refrigerante y limpiaparabrisas. El filtro del habitáculo en el caso del Kia EV6 eléctrico debe ser reemplazado cada 30.000 km o cada dos años.
Garantías
Hay otro aspecto que siempre tendremos que vigilar. Y es el tipo de garantía que nos ofrecen desde los fabricantes, más viendo que un vehículo eléctrico puede sufrir algún contratiempo con alguno de sus componentes principales. Por esto, entran una serie de detalles. Por ejemplo, y como ya vemos anteriormente, para el moderno crossover de los surcoreanos nos presentan una garantía sobre las baterías de 8 años o 160.000 km.
En ese tiempo se conservará, como poco, el 70% de su capacidad. A valorar, la denominada como Garantía total de Kia cubre también defectos de fabricación, pintura y perforación. En caso de incidente (avería, defecto de pintura, perforación de la carrocería), podrás visitar un taller oficial con el manual de mantenimiento y garantías.
Por tanto, solo un técnico oficial puede valorar si el defecto puede repararse bajo la garantía comercial de la marca. Actualmente, por ley, lo hace dentro de un marco legal de 2 años. Pero además de estos dos años de garantía, en Kia nos dan la oportunidad de ampliar la garantía con este Soul EV. Este plazo, en lugar de dos años pasaría a ser de 5, previo pago cuando hagamos la compra del coche.
