Al igual que en los teléfonos móviles, uno de los caballos de batalla para los fabricantes de coches eléctricos en la duración de la batería, y por lo tanto, la autonomía de los coches eléctricos. En este sentido, en el mundo de la telefonía móvil se han buscado soluciones y una mejor gestión de la energía por parte de los procesadores junto con otras características como la carga rápida, están supliendo las carencias de las actuales baterías.
Pues bien, en el mundo de la automoción, el nuevo Opel Ampera-e es el modelo que marcará un antes y un después cuando hablamos de la cantidad de kilómetros que es capaz de realizar sin tener que recargar de su batería, ya que se ha conocido su autonomía y resulta ser un 25% mayor que la de su rival más próximo.
El secreto de su gran autonomía lo podremos encontrar en el suelo del vehículo, que es donde se han colocado los 10 módulos de batería con los que cuenta este Ampera-e. De esta forma se aprovecha al máximo el espacio del habitáculo, ya que ofrece un gran espacio para cinco ocupantes con un volumen de maletero de 381 litros con sus más de 4 metros de longitud. Esta batería consiste en 288 células de iones de litio con una capacidad de 60 kWh, el doble que la del Nissan LEAF que es de 30 KWh o la del BMW i3 que cuenta con una capacidad de 33 kWh, y ha sido desarrollada en colaboración con la compañía LG Chem.
Además, el nuevo Opel Ampera-e no deja de lado las prestaciones por ahorrar batería, ya que es capaz de acelerar de 0 a 50 km/h en tan sólo 3,2 sg y recupera de 80 a 120 km/h en 4,5 sg. Una capacidad de aceleración y recuperación que es gracias al par máximo que ofrece, 360 Nm. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 150 km/h y la potencia del motor eléctrico es equivalente a 204CV/150KW.
Cabe destacar también que el Ampera-e cuenta con la más moderna generación de sistemas multimedia IntelliLink y el servicio de asistencia personal OnStar de Opel que ofrece un punto de WiFi para 7 dispositivos.
